HW08-1

課程：45101論文研討（一）
日期：99年11月12日
時間：14:00~15:40
地點：S414
編輯：資工產碩一張金燦

演講題目：共乘系統之研究與實作
主講人：中原大學資訊工程系助理教授-吳宜鴻

今天的演講主題目好久沒有再被提及的汽車共乘－「共乘
系統之研究與實作」，由來自中原大學資訊工程系的吳宜鴻老師
所介紹。吳老師提到他之所以會想做這一研究，延自他在清大時
的走路上山經驗，老師也提及到作研究非常要關注到的重點就是
：「動機」，研究生的時間兩年算短暫，時間很快，要把握現
在，而研究的重點在於興趣，非方向。的確，如果沒有興趣的
話，就會變成敷衍了事，純粹會變成應付而已，當要切記。


老師有提到他的主要動機考量有四個方向：節能、省錢、
安全，社交，的確，像以往在上班的時候，在當時都是公司住的
最遠的一個時，長時間的通勤時間裡都是一人開車，有時都會覺
得好浪費又好無聊…，至於安全問題當然也會碰到疲勞駕車的時
候，只是礙於每天都是東奔西跑，無法固定時間上下班，如此就
無法去想甚麼共乘的問題了。

共乘問題總覺得在台灣地區不易做到，倒是像老師說的，由
計程車司機所作的共乘服務倒是比較容易切入的應用開發；台灣
幅員太小，加上社會的發展已經不似以往的生活環境，人與人的
距離隔閡縫隙太大，很不容易來執行這樣的計畫；剛剛瀏覽了老
師說的網站，看來在北部的推展要比南部來的好些，但這都是有

用誘因在推動，而南部的共乘網站資訊卻鮮少有更新，如此計畫
的推動執行效果就不佳。
目前大台北地區捷運網路日益擴大，城鄉之間的交通問題
仍是一個未解的問題，而各地區的交通運輸方式也有其固定的運
作模式，在已經習以為常的模式下要推動如此的計畫，只能說不
易，向老師說的，作研究跟作系統是不同的。

附註，老師提到的 avego 這一個共乘系統的確開發的很不
錯，不論在軟體的規劃上，或系統的應用層面上都值得去了解一
下，他的展示影片還把變形金剛的變形應用近來噢，而他把系
統定義在行動系統與PC網路上的應用，甚至今天的Q&A上的問
題，他都有支援到了，有空可以去觀摩觀摩。

http://www.avego.com Avego:
http://carpool.tpc.gov.tw/carpool綠色共乘網(桃北北基宜)
http://www.carpoolking.com 共乘大王
http://60.244.114.20/index.php 台南縣共乘制推廣網站 (用IP比較不容易記)
http://shyau.com.tw/nestedif.php 共乘減量係數計算


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課程 : 論文研討
日期 : 2010.11.12
時間 : 14:00 ~ 16:00
作者 : 資工產碩一 張振欣
課程主題：共乘系統之研究及實作

呼應上周的演講主題，有動機、經過巧思，透過研究，然後實作，本周的精采實例，來自
於中原大學的吳宜鴻教授帶來的共乘系統之研究與實作，基於生活上一個簡單的需求，能幫使
用者找到與自己有相同路線需求的其他使用者，以達到節省交通費用及節能的目的。於是乎就
作出了一套共乘系統，以私人車輛為主要的分享對象。

在業界類似的系統，大部分在於計程車共享為主，以私人車輛為對象者，目前還算是新鮮
的題材，透過吳教授的講解，發現這裡面還存在著很多學問，他先以中原大學校園為例，從山
腳下的大門，到山頂上的教學大樓上課，中午還要在山腰間的餐廳用餐，載到另一邊山頭教學
大樓上課，對於沒有交通工具的學生或教師，實在是很困擾的事情，如果有駕駛汽車的人，至
少可以容納四個人的座位，除了解決沒有車的人交通問題，駕駛者也可以分攤油料錢，基於這
個動機，吳教授在放大整個需求面，不在侷限一個校園，透過google map API整合在共乘系統
中，可以將共乘路線放大，滿足共多的乘客和駕駛人的需求，那麼如何替乘客與駕駛互相找到
彼此相同的路線呢？這就是共乘系統的核心技術，在論文中的第四章，有清楚描述，乘客與駕
駛的任意組合式算法，以及最常組合估算法。

吳教授指出，以往傳統的人工配對方式無法應付大量的使用者及路線，所以提供自動化的
方式有其必要。目前線上共乘系統大多要求使用者以文字輸入路線上的地點、以及其他資訊如
抵達時間和駕駛習慣，使用者只能利用關鍵詞查詢來找出完全相符的答案，然而，文字難以清
楚描述路線資訊，因此使用者往往得不到滿意的答案；此外，使用者需花費許多時間確認答
案，容易讓使用者感到不便並對共乘系統產生倦怠感。有鑑於此，一個自動化的使用者共乘配
對系統，配合Google Map為使用者輸入位置資訊的介面，能有效解決傳統使用文字所會遇到的
問題；我們也定義了此系統所衍生的乘客搜尋問題，並將計費方案納入考量，提出一個可以找
出「駕駛省最多錢且乘客負擔最少錢」的方法。

由於我自己的Web程式設計課程，也是選用與Google Map API相關的主題，因此非常的有
興趣，但主題性不同，我是選用旅遊規化方式，讓使用主可以自由規劃旅遊路線、訂閱飯店等
等的服務，透過Google Map實作；但都是基於一個動機的誘因，雖然吳教授的共乘系統，已經
研究並實作出來，但是在現實生活上營運，可能還要面對許多在”人”方面調適的問題，這就不適
技術性的範圍了。

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課程：論文研討(一)
日期：2010/11/12
時間：14:00~15:30
地點：s414
作者：資工研一 吳安凱

2010/11/12心得報告

本周的書報討論課在s414聽演講，由李御璽老師所請的中原資工助理教授
吳宜鴻，題目是共乘系統之研究與實作Ridesharing。吳宜鴻教授在中原資工的
知識暨資料工程實驗室，跟顏秀珍老師是研究所時期同實驗室的學弟。於清大
電腦與通訊研發中心博士後研究。研究的興趣和領域有資料庫、資料探勘、資
訊檢索、資料串流。相關應用有個人化推薦、趨勢預測、合用共乘和社群分
享。
所謂的共乘系統，就是透過共乘可以將沒利用的資源來加以分享，將座位
更有效率的利用，這樣可以減少多餘的資源消耗。從另一方面來說，駕駛也可
以從乘客身上賺到錢。但不管乘客的多少，每個乘客所付的錢都是一樣的，乘
客之間又有變數，乘客越多影響乘客心理的因素也就越大，例如有人不喜歡有
乘客一起共乘，一個人坐跟三個人坐的感覺是不一樣的，這是一種情境。也有
的情境是，一輛車不管乘客的多寡，不管幾個人共乘都是付一樣的錢，乘客的
心理當然是越多人分攤越好，這個時候司機就會限制乘坐幾個人，因為車子所
能承受的重量和保養問題等等attribute 都是互相影響的變數。這是車子和司機和
乘客的case。方式是動態的，也許多一點乘客可以省錢，這些在系統上可以解
釋為input和output。
吳宜鴻教授住在新竹，到中原大學都是開車，他覺得自己一個人這樣往返
很浪費，所以他想找有共同路線的老師或學生可以做共乘。此外，共乘也有他
的問題，包括安全性、乘客間有無共同的嗜好可以聊天，共乘的乘客之間可以
培養社交。乘客還要考慮到不同族群，婦幼族群弱勢族群等。司機也要考慮共
乘的乘客是跟司機的時間比較match，還是跟目的地或經過的地點比較match。
演講到最後，教授問我們一個現學現賣的問題，「等一下有人要共乘到新
竹嗎？有興趣的話路程上我們可以討論今天的主題」同學聽到這句當下會care的
是會是什麼attribute呢？

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共乘系統之研究與實作

時間：14：00-15：30
地點：S414
題目：共乘系統之研究與實作
演講人：中原大學資訊工程系助理教授 – 吳宜鴻
作者：賴相勳

共乘王：http://www.carpoolking.com/tw/zh-tw/carpool_safety.php

以前有聽過他人提起共乘的好處，優點等如何芸芸，雖然自己有找了一點資
料，但是對於”共乘”，也只停留於字面上的意義，而非更深一層的研究。而這
次請到的演講者是中原大學資訊工程系的吳宜鴻助理教授，剛好就是共乘系統
的研究與實作講解 。

出發點為在國外盛行已久的共乘風氣，加上現在面臨高油價跟物價上漲的壓
力，在一些小地方的開銷如果能省則省。因此共乘的概念就被提出來了。如果
一位駕駛要去的地方或者要過得路線剛好有人會上下車，那支付駕駛一點車資
作為報酬，只要雙方約定好時間地點，並且談好車錢等條件，就可以出發了。

而這次要講得就是共乘系統的研究，尤其這當中又以路線的規劃考量跟駕駛利
益的分配為最主要的問題。一條路上可能有很多剛好要在這條路上下車的乘
客，而駕駛的車子空間有限，考量到要付出車資問題，自然都會希望乘客可以
一個上一個下，這樣駕駛在同一條路上可以得到最大的利益收入，相對的，日
後也會比較樂意讓人共乘，綜合路線/乘客數/駕駛車資，這3個最主要的因素
來作為條件而設計系統，著實面臨了很大的一個問題。駕駛路線的規劃比較好
處理，就是起點跟終點，而車資問題也蠻好處理，看是要採用定額還是看里程
（有點類似計程車）還是看花了多少油錢，付出油錢即可，不過這邊似乎不包
清潔費等相關，因為大

部份的共乘還是以私家車為主。

補充：台灣大車隊有類似的共乘系統，不過現在已經找不到該方案了
連結：http://www.taiwantaxi.com.tw/taiwantaxi/

系統設計的困難點就是考量車資跟路線安排，就目前的方法來說，要以最大利
益去考量的話，也就是同一地點一上一下的模式，那路線的規劃就是用暴力法
去運算解決。由於目前還無法找到有效的演算方法，只能用時間來處理。另外
還有一些問題，就是即時的路況，吳宜鴻助理教授的系統在路線的規劃上是仰
賴GOOGLE MAP所提供的資訊來處理，而GOOGLE MAP的缺點就是更新的
速度，不能夠即時的去反應當下的路況，如果駕駛＆乘客都沒有事先查明路線
狀況，那就會產生不得不繞路的窘境。

另外就是安全問題與人際交流，畢竟大家本來就不認識彼此，更別論要做陌生
人的車子到目的地，關於這點，其實已經有些方案可以依循，例如：系統登錄
的時候可以跟戶政機構作個查詢，確認身份資料。而搭車前，互相以電話確認
並約定時間，上車的時候可以查驗證件，看是否跟系統登錄的一樣。至於人際
交流，就只能仰賴個人的手腕問題了。

只是台灣的社會風氣跟民心問題，對於共乘比較感冒，難以接受，對不認識的
人，防衛心比較重，我如果自己有車為什麼不開自己的要跟人家擠，這些作用
下，共乘的機制很難得到有效的發揮..，還是必須仰賴推廣才行。個人見解，其
實東部地區很適合共乘系統的發展，畢竟東部3個縣市涵蓋的範圍如此廣大，比
較注重發展觀光業，這時候共乘系統就可以有效發揮，長距離開車也可以讓乘
客中會駕車的人士接手，讓駕駛休息一下，確保安全..等等。是蠻建議可以從東
部開始實驗發揮系統的功效。

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課程：45101
日期：99年11月12日
時間：14:00~16:00
地點：S414
編輯：資工碩一許智凱

本次的演講者為中原大學資訊工程學系－吳宜鴻助理教授，主題為「共乘系統
之研究及實作」。主要的內容為開發共乘的研究過程，以及如何在生活中實作
推廣。在全球目前的能源警訊中，燃料的時候在未來已經有不足之虞，環保的
意識也在持續推廣之中，國外已有許多成功的共乘案例，來減輕燃料的使用，
達到節省的目標，然而在國內卻是相當的不普及，還有很多研究開發上的空
間。

共乘系統可以用許多我們演算法來探討以及做優化的方向，例如路徑及乘客人
數就好比網路的擴展以及分流一樣。如何讓乘客找到能符合自己的路徑的共乘
的主要問題，可以用最短路徑來做比對而得到結果，以及在開車的駕駛如何知
道在路線上達到最大的乘載數量，就可以用Greedy algorithm來求解。而在實
作方面，雖然也是有許多成功的案例，但我認為依台灣的人文生態實在很能成
行，人心難料，社會案例太多，駕駛者跟共乘者的意願自然也會大打折扣，但
要如何解決這個問題，實在是太困難，或許只能讓意願者自求多福不要碰上壞
人了。

共乘系統雖然看似複雜，但也是許多演算法就可以解出來的問題，如果推廣普
及，對於生活是相當大的幫助，不論是駕駛者的耗費或是需要共乘的人，在便
捷性有絕對的幫助，但人心卻還是個最大考驗，這也是演算法所無法得到的答
案。

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課程：45101 論文研討(一）
日期：99年11月12日
時間：14:00~15:30
地點：S104
作者：資工碩一 朱政豪

這禮拜聽的演講是請到中原大學的吳宜鴻教授來為我們演講，主題是〝共乘
系統之研究與實作-Ridesharing〞聽起來是一個很具生活化的系統軟體。一開
始吳教授介紹了一下這個系統的概要，且述說他的研究興趣是資訊檢索，這似
乎是跟資料庫和資料探勘有關係，因此吳教授開始應用這個概念來開發這個軟
體-合用共乘系統。
再來吳教授也開始說明他為何要開發這個軟體的動機，主要原因可以分成三
類：交通的問題(車水馬龍)，環保的問題(節能減碳)，還有省金錢(油價的上升
)。不外乎這幾個原因都是最近社會大眾所面臨的問題。如果可以研發出這套系
統軟體，這些問題都可以順利的解決了，不僅可以解決油錢的花費問題，在共
乘的過程中來可以結交認識到很多朋友，更可以解少廢氣的排放。因此吳教授
也給我們看了許多其他共乘系統的網站，但聽說很多都因為沒有贊助的關係，
導致整個網站撐不下去而倒閉。
之後我們也討論到一個問題，就是所謂的安全問題。因為每台車上會搭載什
麼樣的人我們是先是並不知情的，所以搭乘的人會有一定的風險存在。因此建
議了吳教授這個系統必須要有安全考慮的問題，例如建立起一個評價系統來讓
大家心裡面有個大概的底，去決定是否要跟對方搭乘同一部車前往目的地。最
後吳教授也問我們要不要跟他一起共乘到新竹去，但是以女性優先的玩笑話最
為結尾。

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2010/11/12 專題研討演講 心得報告
課程：45101 論文研討(一）
日期：99年11月12日
時間：13:50~15:40
地點：S414
作者：資工碩一 99366094曾詠堅

這次演講請到中原大學資訊工程系助理教授-吳宜鴻，來解說他目前所正在研究
的主題 - 共乘系統。

還記得在前幾年油價上漲時，”共乘”這種搭車方式有段時間熱烈討論。這種方
式既可以平均分攤油錢、更可以減少二氧化碳的排放。甚至有架設網站供駕駛
者刊登資料、以及乘客輸入起點與終點下去尋找。

共乘有哪些好處?不可否認共乘有節省時間、節省金錢、減少二氧化碳排放、改
善交通問題、認識新朋友。但共乘的安全性也有待考驗，因為你不知道駕駛是
誰、乘客是誰，互相不認識對方步瞭解對方習性、又該收多少錢，又該如何計
算。這些都是有待解決的問題。

吳老師所做的系統是依靠GOOGLE MAP來規劃路徑，但是有提到在GOOGLE
MAP上面座標會有誤差。這個地方需要在改進，然而駕駛者本身對道路的熟悉
度、以及突發的交通狀況實這又該如何應對這也要歸入考量。

在台灣大家對共乘的接受度還不如歐美國家，或許是台灣社會風氣影響，對於
陌生人接受度比較低。但共乘不可否認有它的優勢、或許由政府機關來主導推
廣，先由計程車共乘來提高大家的接受度。進而推廣私家車共乘，這樣不僅可
以減少汽車數量也不會滿路上都是空計程車等顧客。更有效減少二氧化碳排放

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課程：論文研討(一)
日期：99年11月12日
時間：14:00-16:00
地點：S414
作者：資工研一 游佳恩

【共乘系統之研究及實作】是中原大學資訊工程系吳宜鴻教授今天為我們演講的題目，共乘系統其實是駕駛人和乘客要到達同一個目的地，駕駛人和乘客同坐一台車便可到達同一個地方。

每一個人都各開一輛車到達相同的地方，在油價一直在漲的社會裡，不僅所耗費的油錢很多，而且造成的二氧化碳會促使整個地球更快速的老化，若能找到一群需要到同一個目的地的乘客搭乘同一輛車，其實：
1. 可以減少二氧化碳的排放。
2. 可以一起分攤油錢。
3. 可以解決一些要到達比較偏遠地方的問題。
共乘系統是個很不錯的方法。

藉由吳教授介紹的共乘系統和上網搜尋了一下共乘系統的資訊，我覺得共乘系統有利有弊，好的是可以做到節能減碳，不好的是須做到全面安全的考量，包括：交通安全、人身安全…等，看了一下吳教授初步的研究結果，我想這是一個很實用的研究，也許我對這共乘系統沒有很完全的了解，但我想經過這次的演講我對共乘系統有了初步的概念了。

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課程：45101論文研討（一）
日期：99年11月12日
時間：14:00~15:40
地點：S414
作者：資工碩一 李慧娟

這次的主講人是從中原大學來的吳宜鴻教授，所屬的實驗室是資訊工程系知識暨資料工程實驗室。
主題是「共乘系統之研究與實驗」。

一開始沒聽明白共成系統是指什麼。
原來是指一起搭車，但又不是計程車，是一般的自小客車。
聽說國外有共乘系統，但是在台灣卻很少聽到。
個人覺得這個系統在台灣很難被實現，聽完演講還是覺得不方便，至少我就不太想去使用。
光是不信任和使用上麻煩就讓我不想去用。
而且就算路程符合需求，時程也不一定符求。

聽說程式是以駕駛能賺最多錢的方法去挑選共乘的乘客。
那麼只是因為不符合讓駕駛賺最多的關係，然後繼續等待程式下次符合的機會。
乘客才沒有那麼多時間用來等待！光是不確定最後自己有沒有車搭就夠乘客煩躁了。
搭個車需要搞到這樣，還不如搭乘大眾運輸工具更來得實在。
搭乘大眾運輸工具也是符合節能減碳的需求的。

而且在台灣的計程車犯罪事件好像也不少。
要是讓有心人士利用，安全性更加令人堪慮。
個人覺得需要考慮的事情太多了，使用起來就不太方便安心。



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HW07-2

課程 : 論文演討(一)
時間 : 11月05日 14:00~16:00
地點 : s414
作者 : 田文誠

這次的專題演講是由國立交通大學講座教授蔡文祥教授為我們演講「如何以研究精神開創人生」，教授首先就問了大家對自己未來有什麼樣的規畫?畢業後要做什麼?何謂大學？研究是什麼?如何做研究?研究要如何才能成功?，雖然我已是研究生，但對這些問題並沒有真的好好思考過。

剛才說的都是大綱，而教授要細說這些大綱他認為的重點，起出是畢業要做什麼?找工作、考研究所？我的想法就是，大家都考研究所，那我也考好了，但是是錯的，我們需要的是研究精神。第二又說，何謂大學?大學是新知的泉源、文明的搖籃，不是舊知識的零售店，而大學要培育出的學生是要有獨立、自信、狂想、創新的學生，而不是死念書的學生。第三，研究是什麼，獨立思考、狂想創意，就能創立新品牌。第四，我們要如何做研究?做研究的他所應該要有的堅持與態度有沒有做到，而要有的堅持與態度很簡單只有3點放空、狂想、堅持，多人的問題都是在狂想，舉些成功的例子:像是facebook、YouTube、Plurk、Twitter、Google Map…等這些都是。第五，大學生可以做研究嗎?其實研究不分年齡的，誰說做研究就一定要研究生，大學生的研究可以在專題、社團、競賽、興趣…等去發揮。第六，研究要如何成功?那就要看如何學習研究、研究成長的階段、研究成熟的心態了，學習研究的三隻腳:技術、方法、人因，研究成長的三階段:技匠、學者、大師，研究成熟的三心境:責任、習慣、樂趣。第七，以研究的精神開創未來之路，未來之路:深造、就業、創業，教授的觀點，繼續深造至少念到碩士，畢業之後先創業，給自己機會，失敗再就業，未來無論在深造、就業、創業都可以做研究。


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課程 : 論文研討
日期 : 2010.11.05
時間 : 14:00 ~ 16:00
作者 : 資工碩一 朱政豪

這禮拜的演講請到了交通大學的講座教授-蔡文祥教授來為我們演講。這次的主題是〝如何以研究精神開創人生〞想必這主題一定跟我們有非常大的關係。蔡教授一開始就先問一個問題，問說請問大家畢業後要做什麼？答案是有的人是選擇繼續升學，有的是選擇就業。
接著蔡教授用一部短片來說明，說明他是如何透過這部影片來激發他的研究狂想。然後他又問我們為何要上大學，大學是新知的泉源、是文明的搖籃。上大學其實不只是要學知識，還要培養可以自己獨立、會狂想的研究精神，然而這就是大學要培養的學生。那我們念大學生為了什麼？是為了要建立背景，才能繼續做更深入的研究。他又舉例說目前學生最喜歡的10大企業中的〝聯電〞是需要可以獨立思考的員工，這說明了我們必須把所學到的知識靈活的學以致用。
他也跟我們介紹了他跟他的學生如何一起透過一幅畫來激發他們的狂想過程，並且強調研究的態度就是要先放空，然後開始狂想，最後是要堅持。而且不一定是要研究生才能做研究，大學生當然也可以做研究，蔡教授也舉了他大學部的學生的專題成果-馬賽克藝術畫、漫畫自動切割等創作。
蔡教授也說未來的路上我們必須增加我們的基本學識，國際化的能力還有溝通能力，才能開創我們的未來之路。最後他說了兩句話，〝研究解悠閒，責任成甘甜，狂想加堅持，突破彈指間。〞、〝技術誠為先，方法不可欠，學者重人因，大師心無限。〞告訴我們在大學期間要抱著研究的精神，畢業之後也是，必須要讓自己瘋一下才有可能成功。否則以後都沒機會了！


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99年11月05日專題演講心得
課程：論文研討(一)
日期：99年11月05日
時間：14:00-16:00
地點：S104
作者：資工碩一 呂誌軒
主題：如何以研究精神開創人生


本週書報討論資訊學院請到了交通大學的蔡文祥教授為我們演講，蔡教授一開始以「虛擬偶像(Simone)」這部電影的片段作為演說的開場，因為這部電影開始了蔡教授對虛擬人臉及影像密碼學的研究，接著，蔡教授與我們分享了他在影像研究上的結晶，他們的研究可以將聲音自動轉為嘴型並在一張人臉圖片上呈現，雖然看到一個外國人在唱鄧麗君的歌覺得有些滑稽，但是能將嘴型配得如此神似，真的感覺很神奇。

這場演講的主題其實是生涯規劃，蔡教授用他們的研究成果作為穿插，循序漸進的提出問題並給予我們很多生涯發展上的寶貴建議。諸如「畢業後要做什麼」、「為何要讀大學、研究所」以及「如何做研究」等問題，蔡教授都有獨特且睿智的見解，讓我印象最深刻的一段是他在談「未來之路如何抉擇?」時，他說「畢業後不要直接就業，先給自己兩年的時間創業，時間到了如果覺得沒有成果，再去就業也不遲，不要一開始就把自己綁死了」。另外，蔡教授在整個演講中穿插了很多藝術作品，甚至在他們的研究中也能感受到藝術的氣息，像是能將密碼影像藏在畫作中，而不是一眼就知道是密碼圖，巧妙地與藝術結合。我覺得能將科技這種理性的產物與畫作、音樂、舞蹈等感性元素融合，在未來是很重要的，舉例來說，10年前大學生最愛的企業是聯電等科技大廠，一切朝錢看齊，但是在近幾年，誠品、星巴克等重視感覺、創意的文創產業急起直追，大家都理解到錢不再是人生中唯一的追尋重點，活得快樂、知足、中庸、有美感才能有完整且高價值的人生。


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課程 : 論文研討
日期 : 2010.11.05
時間 : 14:00 ~ 16:00
作者 : 資工產碩一 張振欣
課程主題：如何以研究精神開創人生

聽完這個課程，感慨很深，蔡文祥教授以畢生的智慧經驗轉化的生活態度，濃縮成短短兩小時的演講，讓我敬佩不已，從小到大的填鴨式教育，總習慣書拿著就是死背、硬記、應付小考、月考、模擬考、期末考，考了三年為了聯考，厭倦這樣的方式以及經濟上的壓力，因此選擇了早早高職畢業後就業，晚上就修在職二專、二技，也因此在蔡教授這次的課程中，讓我真的很惋惜，在最青春年華時沒有真正體驗大學生活、在自己的思考能力最活潑的時候培養研究的能力。也惋惜太早就業，許多觀念與習慣早已定型，缺乏創新的能力與精神。

在這個人人都有大學念的時代，蔡教授引述諾貝爾物理獎得主江崎玲於奈(Leo Esaki)的話「大學不是舊知識的零售店」，鼓勵大學生應該有隨時培養研究精神來面對大學生活，以「傲慢與偏見」來全是大學生應有的態度，傲慢、偏見都是負面的形容詞，但是蔡教授有另外的見解，他認為可以解釋成：獨立、自信和狂想、創新，唯有這樣的態度，才能實踐研究精神的堅持與態度。例如：上課發問，挑戰老師，下課存疑，挑戰課本。這是個非常棒的見解，也是唯一正確的學習精神，並非所有東西都要概括承受，唯有研究才能讓自己判斷真偽，是否可收為己用。

研究精神可以創造美好人生，蔡教授舉了許多網路界上赫赫有名的知名網站，Google、 Wikipedia、Facebook、Youtube、Twitter、Plurk等等，都是以創意、巧思達到致富的人生，另外蔡教授也以電影「虛擬偶像」帶給他的靈感為例，研究了「虛擬人臉」的應用，讓一個外國女人的照片唱台語歌，真的讓我驚艷，這就是研究帶來的驚奇，帶來人生的成就感。蔡教授並認為，大學生，應該要讓自己瘋一下，指的是對研究的堅持的最好實踐，並以他自己為例，像是修了所有的計算機課程、買所有的電腦書、寫程式用印表機列印美女圖等等，我自己在補充這個論點，大學生，應該瘋的是創新，而不是別人已經作好的東西。畢業後，蔡教授也認為要瘋一下，嘗試著創業，給自己兩年時間，這點我認同，雖然這個社會經濟已不如從前，並非所有家庭都有能力提供自己的小孩創業基金，但是培養金錢概念、風險觀念，即使沒賺錢、賠本，也是人生經驗的最大收穫！

最後，蔡教授提示了大學生在未來應該更加精進的基本能力，以及如何實踐研究精神的方法，並且寫了兩首詩來描述形容，真的是個很收穫良多的課程，讓我深信只要有心貫徹研究精神，即使大器晚成，也是一種人生的精采。


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課程 : 論文演討(一)
時間 : 11月05日 14:00~16:00
地點 : s414
作者 : 廖裕豪

這次的演講是由交通大學的蔡文祥教授來演講，我覺得這個教授的演講非常特別，因為有種引導我們應該如何走如何走的感覺，雖然以前的我 ( 大學 ) 如果聽這次演講我一定很不以為意，也許是當初的我並不會想這麼多。例如：畢業要做什麼?找工作、考研究所？當初的我只是按照爸媽的指示而去考研究所，對於要做什麼其實並沒有想太多，而這次的演講帶來了許多我對以後的想法，還有對於是否創業的問題，其實我對於創業還蠻有興趣的，但是又會去思考萬一創業失敗的話是不是很慘‧‧‧。這真的是一個人生的問題，我想我未來可能會想嘗試創業這條路，因為如果一開始就咬定自己會失敗，那麼就永遠都不可能會成功。所以我想應該要給自己一個創業的機會，我相信機會是給「準備好的人」。


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2010/11/05 專題研討演講 心得報告
課程：45101 論文研討(一）
日期：99年10月29日
時間：13:50~15:40
地點：S104
作者：資工產碩一 99366512魏早達

　　本週演講請到了交通大學的蔡文祥教授來談「如何以研究精神開創人生」，本次的演講給了我很多的感觸。這也是我在上了研究所二個月以來，一直在思考的問題，到底讀研究所和在大學時期的學生生活有什麼不同，感覺一樣在上課、讀書，不然就是應付到來的期中考、期末考。雖然說有所謂論文的研讀，但是也不過是知識的延伸，至於什麼是研究生該有的本職學能及研究態度，這是我急切想進一步瞭解的。

　　張教授認為大學是要培育有研究精神的人才，也就是「能獨立、會狂想」的學生，而什麼是其研究態度，亦即放空、狂想、堅持，因為能放空才能不受約束，放下了所有的束縛才能狂想，而持續地堅持下去，才不會對所從事的研究半途而廢。哦！原來如此，我常常再想為什麼Facebook這種東西，也不是什麼難的技術，我就想不到，ＹouTube也不過提供人分享影音，為什麼可以紅成這樣。我們太把很多東西視為當然，或者為自己一些想法，加諸了許多的「可是，可是」，不能將所有的限制放空，而想太多做太少，對於一些萌芽的想法，也不能長久地堅持去做，總是為自己找一些理由，不再持續，這在研究的道路上真是致命的弱點啊。

　　但是不可喙言地，在現實的角度上有興趣的研究方向，反射到現實的職場中，到底有多少的實用價值，我常常在想在台灣軟體業，是否能有Google或Microsoft這樣的創意無限的軟體公司，無論我們的研究課題是什麼，都可以找到與研究主題相近的公司學以致用，但是台灣這種以電子IC或硬體掛帥的產業結構，這好像是一個達不到的夢。在業界這麼多年，看了多少人無論其原本的研究方向，一去就業就把它完全放棄了。我常在想，如果是這樣那我們的研究主題是不是應該和就業相關呢？

　　就像我所提問的問題，到底研究和現實的取捨，當然張教授一本學者的回答，在學校培養研究的精神及相關技術能力並且本著人因，那就業時就足以應付各種領域的挑戰，但是對於我心中的質疑，台灣到底有沒有真正足以發揮我們所學的軟體業，還是一個未解的課題。


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2010/11/05 論文研討演講 心得報告

課程：論文研討（一）
日期：99年11月05日
時間：14:00～16:00
地點：S104
作者：顧家源

　　本次演講是由國立交通大學的蔡文祥教授擔任主講，題目為「如何以研究精神開創人生」。當初聽到這次演講的蔡教授是來自交大時就讓我相當期待，或許是因為自己曾經跟交大也有點因緣；果然，這次的演講內容不負我的期望。
　　這次演講的主題，是針對剛進大學的新生們，以及我們這群研究生的初生之犢，讓我們了解何謂研究精神，以及其重要性。一開始，蔡教授先以電影「虛擬偶像」的影片片段開場，帶到了當初他做一連串研究的起因與經過；藉由我們生活中的娛樂－電影欣賞－從中發現可以拿來實際研究的題目，只要能夠持之以恆，就可以得到相當的成果。
　　在這裡，又點出了另一個重點，狂想。所謂狂想，即想人所不敢想，我們做研究便是需要此特質；如果遇到所有未知的問題，還沒開始就說不可能，那如何能尋求解決，人類的文明又怎麼可能發展到現今的程度？這也是為什麼歷史上一些有名的科學家、藝術家在普通人眼裡就像狂人一樣。說到這不禁讓我想到，北台灣眾多大學中，交大學生的獨特氣質便是狂，不僅是研究或學業，社團與生活亦是如此；是故為何交大總是能在各項研究中佔有相當的地位，也不難得知。
　　接下來，蔡教授將話題轉向大學應該培育出怎樣的學生；與所謂「常識」正好相反，不是要學生會唸書，而是希望能培育學生擁有「傲慢與偏見」的特質。何謂傲慢？傲慢是驕傲自滿，也是自信；何謂偏見？偏見是固執己見，也是擁有自己的觀點。是故大學生應該要能對自己的專業能力充滿自信，且要能擁有自己的思想，並勇於挑戰固有的觀念。
　　從前一次的演講－流程與創新，到這一次的演講－研究精神，兩次演講雖然主題不同但卻又互相輝映，正好指示了我們學生在求學研究之路上應有的修養，實令人值得不斷自我省思。


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日期 : 2010.11.05
時間 : 14:00 ~ 16:00
地點 : S104
課程 : 論文研討
作者 : 99366546 洪晟恩

今天的專題演講請來的是國立交通大學的蔡文祥先生，經過一些些簡單介紹後，才知道原來這位教授是位大師級的人物，是很多老師、教授在攻讀博士班時期的指導教授，來頭可真不小，不過這位大師今天不只帶來他學術上研究的分享，更帶來他的研究人生觀-[如何以研究精神開創人生]。

在一開始蔡文祥先生給我們看了一小段的影片，是一部叫虛擬偶像”Simone”的電影，是一部很有創意的電影，蔡文祥先生說看完這部電影就激發了他的研究狂想，做了一些虛擬人臉跟卡通人臉的研究，也就介紹這些研究引出他的觀點-上大學要學到研究精神，而"狂想”就是一種研究精神。而他也對於何謂大學?也引用了諾貝爾物理獎得主江崎玲於奈的一段話”大學不是舊知識的零售店”，他認為”大學是新知的泉源、文明的搖籃”，他也提出大學是要培育出能獨立、有自信、會狂想、去創新有研究精神的人才。他認為研究能找到新知，以新知去開發課程藉此培育人才，而這些人才可以打造社會，而形成一種文化更至於打造文明。

在研究精神方面，蔡文祥先生認為研究的態度就是放空、狂想、堅持，而放空就讓我想到了一句我滿喜歡的話-[裝滿水的杯子，就裝不下新的水]，所以有時將自己的成見放空，才能去接受新的事物與知識，而蔡文祥先生所說的放空是放空做獨立思考，以批判帶動積極思維，鼓勵我們上課時發問去挑戰老師，下課存疑去挑戰課本，然後去狂想，不用怕會被嘲笑，我個人很喜歡他所說的一句話-[世界文明是從嘲笑中發展出來的]。

今天蔡文祥先生帶給我們的一些想法跟觀點，雖然說我並不是非常認為適合每個環境、每個人，但卻是我們值得去思考的一些想法，和能去學習的態度。




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HW06-1

課程：45101論文研討（一）
日期：99年10月29日
時間：14:00~15:30
地點：S414
編輯：資工產碩一張金燦

演講題目：流程與創新
主講人： 宏碁電腦產品價值創新中心軟體開發處處長－許銀雄

今天的演講題材：「流程與創新」，果然是蠻符合創新的理念，因為沒有投影片，講師竟然還是銘傳資工外借的老師呢；想不到的是老師的服務單位是在宏碁電腦，我第一個Interview工作的公司，可惜她的雙掛號來得晚了一步，不然今天我可能也是宏碁人了(哈！可能也是被裁的一員，因為那年宏碁由民生東路遷移到龍潭的渴望園區，也在同一年底裁員……)。

老師今天提到的流程與創新，的確是心有戚戚焉，剛進入公司時，心裡頭也有種好像被騙的感覺，從學校的工作「掉」到生產線上去作業，又從工廠到管理部門負責資訊推動，再轉而做技術支援，作消防隊的腳色…等，也獨自一個人跑到象形文字的世界(韓國啦)，這都是原先在學校所碰不到的，說真的並不後悔跳槽哦！

老師說的不錯，在學校的時候，不要去排斥任何的學習機會，專業科目外的通識課程其實還是挺重要的，如果在學生時代能多吸收各方面的資訊，離開學校時這些都可能是未來的助力。不知道大學生、研究生們(尚未進入染缸的一群)，是否可以體會，今天在學校學的真的都只是基礎，您的基礎有沒有扎實，就會影響到你在工作上的表現與成績。

正因為有要求才會有進步與突破，就像老師說的：創新不容易，當「創新」產出了，要如何持續下去靠的是品質，不論是產品的品質，還是做事的品質，甚至是周遭環境上的，都是要能有所維持，才能將您的產品、你的品牌延續下去，這當中除了個人以外，必須要借助的是團體、是規範制度來進行，就有客戶提到，他們的產品都有經過各式各樣的檢查方法與規範來嚴格把關，但是，她們還是忽略了－『品質是生產出來的，而不是檢查出來的』，靠檢查是無法把品質做好的！

Make it easy這是以前公司2000年改組後所想到的CIS，是希望給使用端的用戶有個很親和的使用介面、操作方式，或是內部行事效率上都可以很easy，但事它不容易，因為容易的背後就是要化繁為簡(或更煩瑣)，思考的方向不能就只站在自我的角度看，更要用對方(終端用戶)的角度去看去想，就像老師要推動改變整合不同的團隊一樣，需要去溝通，背景想法不同，所體現出來的結果就會不同。最後，將來要進入社會工作的人們，當你報到後，就是壓榨的開始，但是，你必須要時時的為自己充電各方的資訊，你的第一個工作很可能會影響左右您後續的生涯規劃的方向。
99366530 張金燦


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課程：45101論文研討（一）
日期：99年10月29日
時間：14:00~16:00
地點：S414
編輯：資工碩一許智凱

這次的演講者為宏碁電腦的經理許銀雄先生，主題為「流程與創新」。演講的內容主要是在說明宏碁電腦公司內部的軟體與硬體的流程，以及如何在時代的變遷之下創新。在國外，有數家競爭力之高的公司同樣開創電腦方面的產品，在台灣更是有更強大的開發公司，而如何在這個環境之下屹立，最有效的方法便是能讓消費者看到不同的地方，以及更好的行銷方式來銷售。但這些也僅止於外部，包裝人人都可不同，但在現有的標準之下，如何提高電腦的硬體製作效率以及軟體的品質，便是RD這部門的工作要項。

在RD這塊部門，許銀雄先生不僅維持現有團隊的能力，更要求在自行開發出來的軟體能夠確切的支援Microsoft的OS以及符合使用者的需求。在相容性方面，提高對團隊開發的程式要求，使得宏碁所開發的功能軟體能夠順利執行，並要求在程式的開發能符合作業標準化，建立作業流程來加強品質的穩定性。更考慮到使用者的立場，不會貿然的開發繁複的程式，讓一般的使用者能夠方便接受並且習慣使用宏碁所開發的軟體，得到使用者的認同。而這些最主要的依據來源便是人性化的要求，也因為如此的要求，使得宏碁不論是在國內或國外的銷售量都能有一定的水準，顧客在反應方面也都是對品質的穩定而不會有所怨言

在這次聽完演講之後，一間公司要能夠有良好的銷售，一定要能內外兼具。即使不能兩樣兼顧，但至少的水準一定要能達成。產品的銷售，就算能夠靠藝術品般的外觀來掩飾內在的缺點，整體品質上也不及於在內部的要求來得更好。宏碁的成功便是維持了『品質始終是產品最重要的關鍵』這個要素。



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20101029演講心得
時間：14:00-15:30
地點：S414
題目：流程與創新
演講人：宏碁電腦經理-許銀雄先生
作者：賴相勳

這次的演講，跟以前稍稍比較不一樣，請來的許銀雄先生在徐武孝老師的透露下，才曉得以前許先生也是銘傳的老師，後來因為許先生的老師找了他去宏碁電腦擔任產品創新部門的負責人，於是離開了銘傳。

產品創新，其實就如同字面上的意思，就不斷地將產品推陳出新。以企業的觀點來看，就是利用不斷推出新的產品來去擦亮「企業招牌」，一個企業招牌如果沒有持續的追求創新進步，很快的就會被世人遺忘。所以產品創新部門主要就是在研發產品，俗稱RD；或者,，根據從客服那邊收集來的使用者經驗，藉此改進現有的產品。

而在這演講的過程中，許先生不斷地提起，也不斷地強調，他們產品創新部門的焦點放在「使用者經驗」（User Experience）上。由於宏碁主要大客戶為微軟（MicroSoft），但是微軟在產品的創新上有很大的包袱存在，有些小地方為了要滿足各廠商的需要，無法多作精細化，這也常常讓使用者在使用上感覺到不便。舉一個例子：網路。一般要設定網路連接，對於不熟悉的人來說，通常都是相當麻煩的事情，所以，這時候許先生就想了，如果我們幫微軟將網路設定簡單化，甚至是「一鍵搞定」的模式，這樣微軟就不用費心思在網路設定介面上苦惱，而使用者使用起來也會感覺這產品更加的人性化，不管是對微軟，還是宏碁，都是一舉兩得，互相獲利的好方法。

另外除了「使用者經驗」（User Experience）外，還有就是「流程及整合」和「討論與溝通」。軟體在創新跟開發上，必須要先謹慎的進行整個架構的規劃跟細節的討論，逐步的捨棄掉不必要得部份，想出更加精簡但是又不失去方便性的方法。另外，一套軟體不是單單只有一個人單打獨鬥就可以解決，而是一整個團隊合作才能製作出來的成品，尤其是團隊中的人員並非一開始就處於同一環境下工作，那就更需要密集的討論才能徹底的讓每個人清楚自己要做什麼以及應該做什麼。另外就是還要收集「使用者經驗」，將其放入規劃當中，以減少後續在維護跟處理上的花費成本。

上述許先生所講得觀點，讓我想到大學時期上過軟體工程跟專題討論。軟體工程主要就是學習軟體的開發，其中「流程及整合」是最常被提到的，讓我學到了一套軟體在使用者跟創作者之間有不同的定義，商業掛帥的現在，會將焦點放在使用者的感覺上，所以一套軟體在設計上，UI（User Interface）介面的設計是很重要的，一個軟體團隊在設計一套軟體時，一定會有一個UI設計團隊負責在使用者介面的設計上，這兩個團隊必須要密集的討論才能夠決定一套軟體是不是可以讓使用者在操縱上感覺舒適愉快。而專題討論讓我學習了團隊的溝通技巧，專研其實就是一個小型的軟體開發，每個人都要負責不同的部份，但如果沒有一個統一的規格來決定軟體的方向，那每個人都只會按照自己的想法把屬於自己的部份做出來，就像多頭馬車一樣，如此一來，最後在整合上，就無法有效組合，進而徒增工作時間的延長。必須要有密集的討論跟溝通，加上程式不斷地改進，介面的統一規範與處理，才能有效的完成一套程式。

提問：在產品的創新的跟研發上，是否會接觸到產品的「包裝」，也就是如何去包裝一個商品，讓他容易銷售出去。

答：一般來說，研發端不太會去接觸銷售端的狀況，產品的包裝以及銷售方法由另外一個部門進行負責跟處理。但是有關使用者的反應則會回饋到研發端這邊，作為下次開發產品的依據。


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課程 :論文研討
日期 : 2010.10.29
時間 : 13:50 ~ 15:40 PM
地點 : S414
作者 : 資工產碩一 楊士緯
流程與創新

今年請到了宏碁產品價值創新中心的處長─許銀雄先生來演講，同時也得知了，原來許先生以前也是銘傳的老師，而且徐武孝老師之前在擔任主任的期間，也費盡千辛萬苦想要把許先生挖角回學校來教書，可是都沒有成功，這段故事讓大家聽了都不免會心一笑。
在許先生演講中，一直提到一個關鍵字，就是創新，許先生說在他手下的案子，一年都兩三百件，每一件都有時程上的壓力，要不斷得去思考如何為創造出來的產品附加價值，成了很重要的議題，同時在團隊的整合上也很重要，許先生還說，其實在做專案中，最重要的往往不是技術，而是人與人之間的溝通技巧，這在職場才是更重要的，有好的專業技術、好的產品，但卻因為無法跟人充分溝通推行產品，而導致最後該產品的失敗，許先生說到這讓我於有心有戚戚焉，先前在工作的時候，擔任SA的工作，為了要充分了解原有系統的架構與一般end user對新系統的需求，必須要溝通，但往往因為雙方認知上的不同，溝通到最後，結論都是對文件撰寫有很大的幫助，因此就必須一而再、再而三的繼續溝通了解，才能撰寫出新系統的開發文件，所以許先生說到這點時，真是讓我心中起了共鳴阿。
許先生也提到使用者的經驗導入問題，在開發新產品前，先行調查導入使用者經驗是很重要的，否則當產品開發出來，根使用者的習慣或是原有作業流程大相逕庭，那這樣的產品是很失敗的，儘管你用的技術再高再好，也只能孤芳自賞，那這樣新產品的開發也就沒有意義了。
產品開發出來，後續的推廣也是很重要，許先生就舉出了一個例子，BenQ在歐洲是世足賽期間花了大錢買廣告，讓歐洲人都知道有BenQ這個牌子，但是問題在於該公司在歐洲並有沒有產品上市，造成廣告的效果幾乎沒有，也對公司業績和新產品的推廣沒有幫助。
一個專案的實行，需要一個團隊互助合作、專業分工，同時也要跟相關的部門或是人員做溝通，如此這樣才有辦法創新產品，也才能夠取得成功，任何關起門來自己埋頭苦幹的結果，都是會導致產品的失敗，這次許先生來分享的雖然不是專業的知識，但是缺給予了平時學術界所無法聽到也無法碰到的問題，這都是難得的經驗，值得我們深思。


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99366094 曾詠堅 HW06

這次演講請到宏碁電腦產品價值創新中心軟體開發處 處長-許銀雄，許老師為我們演講流程與創新這個主題。
首先許老師先講何謂產品創新，大部分創新產品是由大公司生產，為鼓勵創新以及創造。許多大公司會分割成小公司或是小創立一個專門部門。產品創新的發展通常經歷許多階段：構想產生、審核、事業分析、發展原型、市場測試以及上市。
然而產品概念可能有許多種來源：顧客、私人研發、大學研究、員工或實驗室。而概念的來源可能是找出顧客需求，或是來自想要產生新商品的品牌突破。公司可能採取不同方法審核概念，並選擇部分供進一步研究。若一項概念看起來可行，可將之帶到分析的階段，此後，製造出少量的原型以測試產品的工程與製造可能性。部分基於原型的樣品可用作市場測試，針對市場測試的結果作部分修正後，創新商品即可正式上市。 毫無疑問地，成功的創新可帶來驚人的利潤。例如，尼龍替杜邦公司賺進許多錢，並使該公司在不製造其他產品的情形下仍然能夠高居財星五百大企業之中。然而，發展新產品是一個需要高度投入，而且在成功之前僅有低獲利的高風險策略。因此，選擇此策略公司必須要具有財務以及管理優勢，並有承擔風險的意願。並接著介紹職能化管理與流程化管理具體來說，兩者的區別表現在以下五個方面： 目標不同、視角不同、工作模式不同、文化不同。
整體聽完我覺得企業要從職能化管理向流程化管理模式轉變，必須把握以下三個原則：責權利統一、並以客戶為中心、動態優化。由於責權統一可以在主管要發佈新的命令時較不會有執行上的困難，然而商品是由客戶來使用所以商品出發點要從客戶角度來考慮，由於流程是面向客戶、面向市場競爭的，當需求發生變化時，流程也要進行動態優化，相應地，職責、部門設置、考核激勵都要做配套優化

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課程：論文研討(一)
時間：99年10月29日
地點：s414
作者：資工研一 游佳恩

「流程與創新」今天由宏碁電腦經理許銀雄先生為我們演講，他沒有用投影片，他用一種來跟我們聊天的方式敘說了這幾年來他的工作經驗。

消費者需求和市場競爭是一個基本的思考，站在消費者的立場來看，必須根據消費者的需求和消費者提供的意見，去改善原有的舊東西，把原有的舊東西改良到最好用，或是根據消費者的需求，去創造一個消費者所需的新東西，當這些改良過的舊東西和創新的新東西生產出來，就必須經過包裝和行銷廣告，建立起消費者對產品的信任和樹立公司的專業形象，讓消費者會對這些產品產生興趣，進而去購買這些產品，隨時隨地都必須保持著警戒的狀態，隨時隨地都必須能夠產生新的想法，才能讓這些產品順利生產和提升市場的競爭力。

宏碁電腦經理許銀雄先生不是一開始就到今天這樣的成就，而是靠著自己的努力一步一步的一直往前走，很努力的對工作做功課，很努力的去做好每一件上司交代的事情，然後做到了像今天這樣令人稱羨的成績。其實，不管在作甚麼樣的工作都一樣，隨時隨地都應該對自己的工作盡一份心力，隨時隨地都應該對自己的工作內容相當了解，隨時隨地的提出自己的新穎的想法，做好市場調查、建立公司形象、和令消費者有興趣的包裝，才能和這樣消費者市場競爭，讓自己和公司都能得到最大的收穫，期許自己以後也能努力做到。


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課程：論文研討(一)
日期：2010/10/15
時間：14:00~15:30
地點：s414
作者：資工碩一 吳安凱
2010/10/29心得報告
這次的演講在s414，由徐武孝老師邀請的許銀雄先生，他是宏碁電腦的經理，以前曾經在銘傳任職教導過。題目是流程與創新。
首先一開始，許銀雄先生說他要用即席演講的方式，所以不製作投影片報告。他離開銘傳有七年的歲月了，所以我大學四年碰不到他，在我還沒進來之前就去公司上班了，一走出銘傳就到宏碁任職，似乎跟徐武孝老師有不錯的交情，本身彼此也培養出打桌球的興趣，因為他們似乎迫不期待想演講完就去桌球室切磋一下，應該是有一段時間沒碰面交流情感了。
即席演講講起來好像比較輕鬆，也可以和台下觀眾有些互動，儘管有時會停下來想一下要談些什麼，他提到在業界的經驗，就拿品牌和他本身的價值，與顧客對品牌的支持度是有關聯的。一個品牌，除了創新，還要有執行力，也就是除了電視螢幕上的廣告外，產品本身也要有讓顧客會覺得驚艷的感覺，最重要的就是執行力。品牌要不斷創新，但品質沒有改好的話，將會是個災難。所謂的災難，我想應該是廣大的顧客買到不好的產品，改良的產品一上市對於買上一版本瑕疵品的顧客會有解決不完的退貨問題或是對產品的支持度下降問題，只要顧客對你的產品不信任就會不支持就不去買了，應該是所謂的災難吧，這是我個人的想法。此外，品牌要不斷創新，改變流程是一種創新，改變習慣也是一種創新。所謂的流程指的是，包括顧客上門公司對的顧客要求的產品接洽，到產品製作好送到顧客手中的大大小小步驟是流程，流程的運作好壞對產品品質來說影響深遠。
中間有談到專有名詞CMMI，我們未曾聽過的專有名詞，查了一下才知道，Capability Maturity Model Integration的縮寫，意思是能力成熟度整合範式，CMMI以兩種方式判定軟體廠商的等級，分別以個別領域為主的能力等級，與相關流程群組綜合的成熟度等級。
到尾聲的時候有同學提問幾個問題，對於產品的包裝如何，當然指的是把產品的優點讓顧客知道，並不是物體上的盒子包裝。蘋果產品包裝得很好，art方面很強。那工程師本身的art呢？presentation能力重要，通識重要。但Acer本身包裝沒成功，似乎物超所值(包裝)。


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課程：45101論文研討（一）
日期：99年10月29日
時間：13:50~15:40
地點：S414
作者：資工碩一 李慧娟


這次是許銀雄老師來演講，主題是「創新、流程」。
老師提到，依統計資料來看，最常被問的問題是，網路設定的問題。
因為Mircosoft的網路設定很複雜，一般不熟悉的使用者，在設定上都容易遭遇困難。
就算是常使用電腦的客戶也不一定會設定成功。

老師說的創新，不一定是指創造全新的東西出來。
也可以是補強別人的不足。

在Mircosoft的網路設定部份，
老師補足Mircosoft的不足，使用步驟繁瑣。
嘗試將使用者需要設定的步驟簡化。
這也是一種創新~


還提到，
一個東西雖然是個創新，
但是品質如果不穩定，就會變成災難。

所以不只需要創新，品質也要兼顧。
一個創新的東西，使用者的信任是個考驗。接受度也是個考驗。

為了維持產品的品質，
各公司都引進了CMMI的流程標準化，據說缺陷數明顯降低。
感覺好有成效的樣子。

由此可見，流程的控制與管理對品質也非常重要。


之後還提到，
做改進也是一種創新。
對自己原有的產品，再做加強與改進，也是創新的一種。


老師還說到，
其實溝通才是最難的部份。
因為專案可能是由來自不同公司的團隊來共同完成。
團隊a說某個名詞的流程是這樣，但是在團隊b的想法中，可能會不太一樣。
就有可能有缺陷出現。
不過採用了CMMI之後，明顯解決問題。


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課程：45101論文研討（一）
日期：99年10月29日
時間：14:00~16:00
地點：S414
編輯：資工碩一 朱政豪

這次演講的演講者是請到宏碁電腦的經理許銀雄先生，主要是在說明〝流程與創新〞這主體的內容大概是在講宏碁電腦公司內部的軟體與硬體的運作流程，還有如何在時代這個發展快速的變遷之下有的創新。經由數位化、無所不在的網絡連線，以及全球化而演變的轉型，將徹底改變企業的本質及創造價值的方法。沒有哪個行業可以自外於這個趨勢。這個轉型將影響教育、保險、健康醫療、汽車、製鞋等其他的傳統產業，以及電動玩具、搜尋引擎和社會網路等新興的產業。此一改變是攸關整個企業的生存與成長。產品、服務與市場創新是企業永續經營的根本。但市場需求導向、協同、開放式、跨領域及全球創新才是未來新的決勝關鍵。
然而，創新概念雖然簡單，但是在實際商業操作時卻需注意其他細節，其中創新價值來自何處，與如何整合流程達成創新目的，兩者卻是重要的議題。創新力和創造力，人人都有，這是我的感覺。差別就是在表現的過程，和表現的機會方面會有不同。有些人是不相信自己有創造力，有些人則是不給自己機會多些想像。
然而一般企業作業流程可以分成有形產品和無形服務這二種型式流程，流程創新對於有形產品和無形服務的經營活動是有所不同的，前者重視在於產品設計製程流程，而後者在於服務顧客流程，從這個差異可知道在應用創新方法論分析時，就會有所不同。簡言之，產品設計製程流程創新是針對有形產品的工程參數為其創造活動基礎，透過參數重新組合，使產品設計和製造過程能因為重新組合的創造，而有新的價值活動產生。另外，服務顧客流程是針對服務程序的作業動作為其創造活動基礎，透過動作中的事件重新組合，使顧客服務過程能因為重新組合創造，而有新的價值活動產生。


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2010/10/08 專題研討演講 心得報告

課程 : 論文研討
日期 : 2010.10.08
時間 : 14:00~16:00
地點 : S414
作者 : 資工碩一 朱政豪

這次的演講是請到高雄應用科大電子系的潘正祥教授來為我們演講有關於“群聚智能”和“平行處理”的應用與演算法的結合。

在演講的過程中，潘教授有提到很多的演算法名稱，像是螞蟻演算法、貓演算法、蜜蜂演算法等等。近來仿生物演算法漸受重視，特別是對於非決定性問題的求解（如旅行商推銷問題），解決了傳統數值無法經由演繹推導快速求解最佳解問題、節省了記憶體和時間，其中利用螞蟻覓食行為所做的數值模擬，可廣泛應用於非決定性、求解最佳解問題。聽起來相當的有趣，因為一般來說演算法的名稱應該是很專業的名稱才對，怎麼會用動物的名稱來命名。後來聽到潘教授解釋說，這些演算法我們都可以發明，只要找到其中的規律就可以寫出一個很獨特的演算法，例如像螞蟻演算法，就是利用螞蟻的特性來發明的，螞蟻一開始是漫無目的的搜尋食物，且每一隻螞蟻在移動的同時會在路上留下費洛蒙的痕跡，螞蟻們就會透過費洛蒙的濃度去尋求食物的路徑。然而在1992年時Dorigo這個人就利用了螞蟻群體合作尋找食物的行為，設計出一個用於處理最佳化問題的螞蟻演算法。

所以感覺起來要發明一個演算法似乎不是件難事，似乎跟我們的日常生活息息相關，只是要靠自己去觀察出那獨特的習性，就像我們每天起床都要刷牙洗臉一樣的有規律。也許說不定哪天就會有大象、恐龍、猴子等等的演算法出現了。

2010/10/01 專題研討演講 心得報告

課程：論文研討（一）
日期：99年10月1日
時間：14:00~16:00
地點：S401
作者：資工碩一 朱政豪

這禮拜的演講，是請到一位來自財政部財稅資料中心的簡任分析師-盧志山先生。他介紹了什麼是電子發票，還有電子發票的建構及發展。

之前就有聽過〝電子發票〞這個專有名詞，但還不知道他是一種什麼樣的東西。但感覺是一種蠻新潮的3C化產品。聽完盧分析師的報告之後，回家也自己Google了一下電子發票這個產品，感覺跟我們現在用的捷運悠遊卡和i-cash很類似。電子發票顧名思義就是跟以往傳統發票不同而且是沒有發票，以前我們買東西結帳之後，店家都會給予我們一張或數張的傳統發票來當作依據。但將來的電子發票不僅會使得各個企業或店家方便且迅速的進行憑證的開立、收取、作廢、作廢取消、銷貨回、進貨退出或折讓(折讓單)、折讓單取消、查詢等各項作業進行之外，另外還支援企業用戶以ERP-to-ERP的方式，透過網際網路進行發票接收、查詢等作業。此外此電子發票系統還提供了安全處理作業整合的機制，保障企業用戶可以便利安全的透過網際網路進行發票憑證的開立、接收、作廢、作廢取消及銷貨退回、進貨退出、折讓與傳送的機制，進而達到資料傳輸之私密性、完整性、來源辨識及不可否認性。然而〝電子發票〞之傳遞媒介為網際網路，其具有高普及性、高速度、低成本等特點。但因須同時兼顧身分認證的安全性、統一發票所載事項的正確與完整性、交易發生開立的不可否認性，及營業稅課徵的無誤與完整性等要求，故於身分認證及安全傳遞上，便須採用相對嚴格的標準。

這次的演講對我們而言，雖然不是有關於我們所學的東西，但卻相當的實用！因為電子發票看起來是相當的方便減少許多得成本，尤其是紙類花費減少了，如此一來樹木也可以減少砍筏，不管對社會的商業或是對大自然環境都是有好處的。希望可以趕快推行這項電子發票系統。

2010/09/24 專題研討演講 心得報告

課程：論文研討（一）
日期：99年9月24日
時間：14:00~16:00
地點：S401
作者：資工研一 朱政豪

這次的論文研討，是有四個學長接連上台報告。四個人的報告大概分成三種領域方面，第一和第二個學長是報告有關視覺密碼的領域，第三個學長則是傾向網路安全的領域，而最後一個學長是分析各個系統的效能。也藉由這次研二學長們的報告，讓我們順便學習一下要怎麼樣來報告一篇論文，而且還必須在20分鐘內來報告完，又需要很簡單明瞭。這是需要磨練的！

其中我比較有興趣的是有關於蔡高手學長視覺密碼的報告，雖然有些比較深入的知識我聽不太懂，但大致上所以呈現給我們知道的都大概了解。蔡學長這次的報告大致上是說，如何在不同的秘密隱藏在半色調和彩色圖像。而視覺密碼是一種透過人的眼睛來解密的一種特殊加密法。例如將一張簡單的影像，分解成兩張什麼都沒有的普通圖片。因此我們可以將這兩份圖片密碼分別交由兩個不同的人來保管，然而假如需要解密，則必須將兩人將所保管的圖片疊合之後，真正的密碼才會出現在原本影像中，如果更進階的話，甚至可以分成無限多張圖片分別來保管，達到一種階層式的密碼管理，這種應用放在現實生活中是非常的實用，且不用擔心傳統式得隱藏密碼只能把密碼交給一個人來保管，這樣的方法會比較安全許多。而且以技術來說，以前的技術也許只能用黑白來區分，但現在的技術已經相當的進步，變成可以利用灰階的影像甚至是彩色的影像圖片來隱藏密碼或機密，使得機密更安全。

其實還有其他學長的報告也都是很好的，大家都準備得相當充分，也報告的很詳細，也許是自己的知識還不夠吧，所以有些方面還不是很懂，但大致上是了解的！

2010/09/17 專題研討演講 心得報告

課程：論文研討(一)

日期：99年9月17日

時間：14:00-16:00

地點：AA701

作者：資工研一 朱政豪

今天是開學來的第一次演講,一開始以為這堂課是要我們研究論文要教我們怎麼寫論文和怎麼報告論文,沒想到還有另外一種上課方式,就是藉由聆聽演講來學習有關於報告方面的知識.

這次很榮幸的系上請到的是從對岸來的同胞,是來自浙江的"浙江大學城市學院",各個來頭都不小啊!總共有4位,其中為我們演講的是浙江大學城市學院計算機與計算機科學學院的王院長與周教授.一開始王院長介紹了他們的學校概況,說明了浙江大學城市學院是在該國高等教育改革與發展過程中應運而生的新型大學.該學校所提倡的高素質應用型,複合型,創新型人才培養體系完善,培養質量穩定優秀,國際化辦學和創新創業教育特色鮮明,且按社會需求設專業,按學科打基礎,按就業設模塊使學生橫向可轉移,縱向可提升的本科培養體系,強化學生的應用能力,創新意識和創新能力,努力為社會奉獻具有社會責任感和較強的社會政治經濟建設能力,具有國際視野和參與國際競爭能力的高素質應用型,複合型,創新型人才.許多的特色優勢專業和學科使得該校可以和其他浙江省之外的大學可以來相提並論,等等之類的介紹.

再來是周教授的演講,周教授一上台就受到相當的歡迎,因為演講不僅豐富詳細且語調詼諧有趣,另大家笑開懷也聽得很仔細.他所介紹的是有關大陸高等教育規劃和未來發展,這可是相當少見的演講.他介紹了許多對岸的學校分級制度,像是可以分成一本(公辦或稱國立的有名氣大學),二本(國立的地方院校,民辦或稱私立的大學),三本(就是獨立或民辦的學校，特徵就是高收費)的大學代稱,像銘傳就是屬於三本的大學.處此之外,還有個演講內容我比較印象,就是周教授他說了一個廟宇的故事,以前有個老和尚在廟裡面有種菜,後來老和尚不在了,而現在來了一個小和尚，然後某次周教授就問小和尚這些菜是誰種的?小和尚回答說是老和尚種的.之後周教授又問為什麼不自己種呢?但小和尚只是回答"不知道"這大部分的人會回應的話.但這就顯示出現在的人往往都不先自己解決問題,也不想受苦,就遲遲的等待別人來為自己解答,這些等待的時間就白白的被浪費了!是否該讓他們在學習的過程中藉由遇到困難來找到答案並解決問題?

這次的演講是非常需要大家來一起討論的.因為這次的演講讓我們知道了對岸對於學習方面的一些經驗,值得我們做為參考!