日期 : 2013.03.01
時間 : 14:00 ~ 15:30
地點 : S104
作者 : 資工產碩一 吳俊德
講者 : 輔仁大學電子系 王元凱 教授
自從行政院於民國87年推動「內政部建立全國社區治安維護體系—守望相助再出發推行方案」,在各重要公共場所、路口及交通要道,建置錄影監控系統至今。但由於各縣市的建置方式、重點及時程不一,導致監視系統雜亂,不同期別建置的監控設備,甚至各不相同,難以整合。為了即時監控每個治安要點,並且能夠快速調閱影像資料,達到協助蒐證、偵破刑案等功效,楊肇元指出,警政署自94年便在「以網路管理技術代替人工管理」的概念下,決定建構「全國數位式網路型治安要點錄影監視系統」。而這個計劃帶動了台灣整個監控系統產業。
在道路監控建置上,大多數警局目前都採用「最低價格標」,以避免爭議。但也因為如此,在無法選擇購置理想的廠商或設備,廠商又低價搶標的狀況下,如何確保設備及施工品質,也成為警方當前的重要課題。直到「社區安全e化聯防機制—錄影監視系統之整合」計畫完成之後,價格、技術及應用等,都會相對比較成熟,警政署將會以全面推行智慧型辨識系統,做為建置目標,以智慧型辨識技術來取代人工辨識,節省相關的人力及時間,達到更周全的路口監控效益。
目前戶外監控系統除一般路口監控外更因監視器(攝影機)的品質及監控應用系統的開發,目前的戶外監控於事故發生時還可啟動智慧型追蹤功能,路口監控系統可同時配合車牌辨識系統、百萬高畫素監視器(攝影機)將事故地點設定半徑內同時啟動追蹤系統於段時間內追蹤肇事者並進行追蹤。
於國外戶外監控系統除路口監控外,因現今的人臉辨識系統已進步到一對多僅需幾秒鐘的數度,加上百萬畫素攝影機可監控距離甚遠,因此監視系統也用於大型集會或大型運動比賽。目前台灣也將此系統用於國家首長維安上。
目前內政部入出國及移民署也將監控系統用於機場內部安全監控,更加上臉部辨識系統用於自動通關外,更規劃將此系統用於防恐監控,透過航前旅客資訊系統(APIS)系統功能提供資訊,從旅客下飛機出機艙門開始進行防恐監控以提高國家安全維護。
以上資料摘至東元公司於新北市政府警察局99年度數位式影像遠端監錄系統工程及內政部入出國及移民署_入出國查驗暨自動通關系統委外建置案建議書內容。




 
沒有留言:
張貼留言